エンジン調整（Tune up of engine）
ms自然体さんに指導していただき、チェンソーのエンジン調整をやってみました。
フルパワーでしばらく使用すると、マフラーがすぐにちんちんになること、
使用した後アイドリング状態で放置すると振動が大きく、エンジンが止まってしまうこと
ある程度使い込んだ中古機なので仕方ないかと考えていましたが、
今日エンジン調整をした結果、とてもいい感じになりました。
アイドリングでボンボン跳ねる状態はなくなり、滑らかに回転しています。
吹かすときもスムースに立ち上がります。
実際の作業はまだやっていませんが、今度玉切り作業が楽しみです。
2サイクルエンジンには調整ねじが3つあります。
①アイドリング回転数調整
これは今までも調整していました。
②L調整
アイドリング時の空燃比を調整するネジ。ガソリンと空気の比率を調整して、一番効率がいい比率にします。
③H調整
フル回転のときの空燃比を調整するネジ。
L調整はアイドリングしながら調整できますが、フル回転の状態ではできません。
最初に既定の状態に合わせた後、実際に吹かしてみた感じで調整します。
自分が使う機械は自分である程度仕組みを理解し、修理し、調整できないと、思ったように使いこなせません。
順次できるようになっていきたいと思います。
ms自然体さん、ありがとうございました。
Today, I tuned up the engine of chain-saw following "ms自然体" advice.
I wasn't satisfied by one of 2 chansaws because the engine sometimes stops while idling.
As a result I tuned it up, the rotation of the engine became smooth and didn't stop.
I tuned 3 kinds of screws, idling speed, L tune, H tune.
We have to learn how to maintain the machine to use it well.
